Спочатку, за словами заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міськради Андрія Білого, берлінський перевізник пропонував продати трамваї за 25 тис. євро за одиницю, однак в результаті перемовин ціну вдалося зменшити до 18 тис. євро. Ще 24 тис. євро коштували доставка (8 тис. євро), розмитнення, ПДВ, необхідне переобладнання, зокрема і заміна візків.
Таким чином один вагон обійшовся Львову в 42 тис. євро (1,39 млн грн за курсом валют станом на 27 вересня), а всі 30 трамваїв — 1,26 млн євро, або ж 41,6 млн грн.
Водночас за інформацією офіційного видання Запорізької міськради «Запорізька січ», Запоріжжя придбало 12 таких же трамваїв за 27,25 млн грн, тобто по 2,25 млн грн за одиницю, що за курсом станом на 27 вересня становить близько 68 тис. євро за одиницю. До цієї суми входить також вартість доставки (яка може бути дещо вищою через більшу відстань від Берліна до Запоріжжя), розмитнення, сплата ПДВ і переобладнання під широку колію.
Цікаво й те, що Львів купував трамваї в берлінської компанії напряму, а Запоріжжя провело тендер у системі публічних закупівель ProZorro. Переможцем запорізького тендеру, у якому взяли учать лише дві компанії, стала фірма-посередник ТОВ «Торговий дім «Літан», запропонувавши за всі 12 трамваїв ціну, лише на 38 тис. грн меншу за конкурента.
Судячи з цих цифр, Львів заплатив за кожен трамвай на 26 тис. євро (859 тис. грн) або ж на 38% менше, ніж Запоріжжя.
фото Андрія Білого та «Першого запорізького»
