У Запоріжжі міська рада пропонує затвердити окрему цільову програму на 2026–2028 роки, а не ухвалювати фінансування «Запоріжелектротрансу» щороку окремо. Це дає підприємству прогнозоване фінансування на три роки.
Зокрема йде мова і про зменшення прямої підтримки порівняно з 2025 роком. У 2025 році фінансова підтримка підприємства становила 641,8 млн грн, тоді як у 2026 році пропонується 508,7 млн грн на зарплати, ЄСВ та енергоносії.
Це означає скорочення бюджетної підтримки, попри зростання витрат і розширення маршрутної мережі . У проєкті окремо зазначено, що підприємство розширює пасажирські перевезення автобусами великої місткості, зокрема тими, що були отримані як гуманітарна допомога.
Саме це стало однією з підстав для перегляду обсягів фінансування. Програма передбачає придбання електробусів і тролейбусів у межах міжнародного проєкту «Міський громадський транспорт України».
Фінансування — змішане: кошти міського бюджету (зокрема ПДВ), кредитні ресурси та грант Європейського інвестиційного банку. Загальні витрати значно більші за «базову підтримку». Хоча пряма підтримка підприємства у 2026 році становить 508,7 млн грн, загальний обсяг видатків за програмою перевищує 802 млн грн, з урахуванням інвестиційної складової.
У пояснювальній записці прямо вказано: власних доходів підприємства недостатньо для виплати зарплат і розрахунків за електроенергію, навіть після повернення платного проїзду. Лише на дотації у наступному році підприємству передбачено понад 508 млн. грн.
Читайте також: Чотирнадцять людей поранено внаслідок ворожих ударів по Запоріжжю
Більше новин в телеграм: t.me/forpost_zp
