• Головна
  • Контакти
  • Про нас
Forpost
  • ГОЛОВНА
  • ВІЙНАВАЖЛИВО
  • НОВИНИ
  • СТАТТІ
  • БЛОГИ
  • УКРАЇНА
  • ПРО НАС
  • КОНТАКТИ
Результату немає
Переглянути всі результати
  • ГОЛОВНА
  • ВІЙНАВАЖЛИВО
  • НОВИНИ
  • СТАТТІ
  • БЛОГИ
  • УКРАЇНА
  • ПРО НАС
  • КОНТАКТИ
Результату немає
Переглянути всі результати
Forpost
Результату немає
Переглянути всі результати
Головна БЛОГИ

Ирина Лех – о самоуправстве мэра в вопросах общественного транспорта

від redaktor_news
27.09.2017
В БЛОГИ, З ЖИТТЯ, ОБЩЕСТВО
0
Ирина Лех  – о самоуправстве мэра в вопросах общественного транспорта
0
Поділилося
1
Переглядів
FacebookTwitter

Глава запорожского бизнес-союза Ирина Лех написала, что мэр Буряк вместе со своей заводской командой в очередной раз приняли решение, которое не обсудили с общественниками.

Не перестаю, мягко говоря, удивляться управленческому стилю работы команды Буряка – похоже, понятиям «демократия» и «самоуправление» на заводах не учат…

Все решения, волнующие громаду, ими принимаются самостоятельно, без учета мнения жителей. Как распределить бюджетные средства, кто и когда будет ремонтировать наши дома, как улучшать экологию и здравоохранение, где размещать МАФы и пр. они знают лучше других. Никаких общественных обсуждений не проходит – нам тупо презентуют новые программы и концепции, которые «типа» улучшают нашу с вами жизнь.

Последней была вчерашняя презентация о «реформе» общественного транспорта… Выскажу свое мнение (хоть его никто и не спрашивал).

Я живу на Бабурке и каждый день с пересадками езжу в центр, т.е. на себе ощущаю все «прелести» действующей системы городского общественного транспорта: по утрам и вечерам невозможно влезть в маршрутку, пробки на мостах, перегонки водителей на проспекте, половина автобусов разваливается на ходу… и на этот «сервис» я трачу не меньше часа в одну сторону и 20 грн. на ежедневные поездки. Очевидно, менять точно есть что.

Но что предлагает мне придуманная в коридорах мэрии «реформа»?
1. Опять коммунальное предприятие без конкурентов и с желанием забрать на себя все денежные потоки (мы все это уже проходили с «Казацьким возиком»).
2. Заменить маршрутки на большие автобусы (лично я, если есть выбор, ими не пользуюсь, – они долго набираются на остановках и медленно едут), что бы я вместо часа ехала с работы полтора-два.
3. Потратить 155 млн (!) в т.ч. и моих денег на покупку этих самых автобусов, а потом еще взять долгосрочный кредит в банке, чтобы не только я, а и мои дети за него расплачивались.
4. Повысить мне оплату проезда (причем уже сейчас, до введения инноваций, за существующее качество услуг).

«Реформа общественного транспорта Запорожье: новые маршруты, большие автобусы и стоимость проезда»: http://www.rezonans.news/…/reforma-obshhestvennogo-transpo…/

По-моему, гораздо проще, эффективнее и намного дешевле было бы привлечь для этого бизнес: собрать перевозчиков, объяснить проблемы и задачи, переписать и заключить с ними договора с учетом всех требований и пожеланий (в течение 3-х лет поменять подвижной состав с гарантией долгосрочного сотрудничества, например). В этом случае, компании бы не потеряли свои доходы и рабочие места, горожане получили бы качественные конкурентные услуги, а сотни миллионов гривен потратили бы на то, что даст городу экономический рост (например, на программы развития предпринимательства и туризма).

Или я не права?

P.S. На днях узнала, что еще один знакомый предприниматель решил вместе с семьей переехать из Запорожья в небольшой европейский городок. Аргумент: «не вижу здесь будущего»…

Читайте в Facebook…

Попереднє повідомлення

Центр Запорожья остался без воды из-за аварии

Next Post

Возле запорожской школы ограбили ребенка

Next Post
Возле запорожской школы ограбили ребенка

Возле запорожской школы ограбили ребенка

Погода
Запоріжжя

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua
  • Головна
  • Контакти
  • Про нас

© 2025 Forpost.media

Результату немає
Переглянути всі результати
  • ГОЛОВНА
  • ВІЙНА
  • НОВИНИ
  • СТАТТІ
  • БЛОГИ
  • УКРАЇНА
  • ПРО НАС
  • КОНТАКТИ

© 2025 Forpost.media