У Укрзалізниці є плани щодо електрифікації лінії Запоріжжя — Маріуполь, але потрібно зрозуміти, чи окупляться такі інвестиції. Про це повідомив голова правління Укрзалізниці.
«Ми зараз з однією міжнародною фінансовою організацією (МФО) пропрацьовуємо питання технічного аудиту, техніко-економічного обґрунтування можливої електрифікації лінії Запоріжжя-Маріуполь. На сьогодні є інтенсивний рух. Це ключова дільниця. Завдяки двом коліям ми можемо перевозити до 38 пар вантажних потягів. Це багато. Питання в тому, чи є сенс у електрифікації для пониження вартості перевезень», — сказав він.
За словами голови правління, співробітництво з МФО — найкращий спосіб з’ясувати потребу в такому проекті:
«Такі плани теоретично средньо- і довгострокові є. Ми маємо зрозуміти, чи будуть вони окупні», — акцентував Кравцов.
Довідка: Зараз діє лише одна залізнична ділянка, яка з’єднує Маріуполь з іншими містами України. Ії частина — на ділянці Волноваха — Комиш-Зоря — не електрифікована. Тому на всіх потягах двічі змінюють локомотив з електровозів на тепловози і назад. Це призводить до втрати часу і зменшення швидкості пересування. Також підвищується вартість перевезень.
Дільниця Волноваха — Комиш-Зоря стала повністю двоколійною, що дозволить залізниці пропускати значно більше поїздів у маріупольському напрямку. Загальна протяжність напрямку Запоріжжя — Комиш-Зоря — Волноваха — Маріуполь складає 311,9 км експлуатаційної довжини.
